ŠKOĽME HASIČOV !

Ja sám som veliteľom DHZ Martin- Priekopa vyše 15 rokov, kategória A, ročne 80 výjazdov . Legislatíva nemyslí na strojníkov DHZ a DHZO, a tak som sa do toho trošku „obul“. Osobné stretnutia  od roku 2013 na strednej škole PO, prezídiu HaZZ SR  v Bratislave ...

Legislatíva:3 roky jednaní, v rukách vypracovaná kompletná dokumentácia, odkonzultovaná s profesionálmi,  ALE... ? Vy sa máte školiť 80 hodín ?! „ Nereálne pre pracujúcich ľudí !“

Čo ďalej ?

„ Mám rád hasičinu, ktorá mi je koníčkom a taktiež mojou prácou.“ Po konzultácií s hasičmi a kolegami: „ použime dokumentáciu, skúsenosti z 20 ročného servisu hasičskej techniky, dajme to dokopy a odovzdajme skúsenosti, poznatky ostatným hasičom.“

Návrh riešenia:

Zamyslite sa  nad samoštúdiom kde ušetríte čas, peniaze! Len počas 1 víkendu absolvujete teoretickú, praktickú výuku a pokiaľ vás bude 15 hasičov ušetrite aj na cestovnom ( školenie spravíme u vás ).

Ako by sa malo-nemalo školiť ?

160 hod –  sa školia profesionálny hasiči

80 hod     – je predbežný návrh zákonodarcu,
rokujeme s nimi o variante nižšie

40 hod     – naša ponuka ( na vzdelávanie strojníkov )

Vyškolený strojník = ochranca majetku
20 hod. samoštúdium  
9 hod  teória
11 hod  prax

Ľubomír Vaňko
lubomir.vanko@florian.sk

Časté otázky a  postrehy:

Jedno školenie na veky ?

Všetko záleží na vašom prístupe a možnostiach.  Legislatíva konkrétne nerieši strojníkov DHZ a DHZO,ani ich  čas. Návrh po konzultáciách s odborníkmi je 5 rokov.

Nevyučený strojník – hotový kat ?

Neskontrolovaný olej, neuzemnená centrála, nenasadený pretlakový ventil, utopené plávajúce čerpadlo, prevrátená cisterna na bok ..... a mnoho ďalších pikošiek.

Som zodpovedný za poškodené vozidlo ?

Majiteľ, vo väčšine prípadov obec nemá uzatvorenú havarijnú poistku a pracovno- právny vzťah s hasičom, v tom prípade väčšinou škodu znáša vodič vozidla.

Kvalifikačná karta vodiča áno - nie ?
Zákon č. 280/2006 Z. z. je získanie odbornej spôsobilosti vodiča – profesionála, potrebnej pri výkone jeho povolania, okrem vodičov takých vozidiel, ktoré sú uvedené v § 2 ods. 4 zákona č. 280/2006 Z. z. Ide o vodičov

1. e. vozidiel používaných v prípadoch núdze alebo na záchranné práce a na odstraňovanie následkov havárie, živelnej pohromy alebo inej mimoriadnej udalosti,

Ako a kde mám postaviť vozidlo pri zásahu ?

Všetko závisí od jednotlivých situácií . Napríklad pri lesnom a trávnatom poraste musím byť otočený tak, aby pri zmene vetra som mohol rýchlo a bezpečne odísť . 
Mnoho ďalších otázok a odpovedí je súčasťou školenia strojníkov.